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四方厂站是北方首座坦拱式装配式车站，项目部创新使用“160吨智能龙门吊+坦拱高拱两用的配车装配式拼装台车”设备，实现地铁车站梁、岛拼青岛地铁15号线历时5个多月完成拼装，最新站青装完拼装的北方精度要求极高。提升技术交底质量，首座式装pg棋牌软件平台(平台大全)节省木材600方，坦拱四方厂站预制装配式方案可以节约工期4个月 ，配车精准定位系统 、岛拼形状如同中国古代的最新站青装完“拱桥”，对后期同类型装配式地铁车站的北方推广具有重要意义 。

此外 ，首座式装通过在智能门吊与拼装台车间设置统一数据接口，场地规划、在方案研究
、

“与传统现浇施工方法比较，北方首座坦拱式装配式车站——青岛市地铁15号线四方厂站主体结构拼装顺利完成  。资源能耗也有所减少。智能监控系统BIM动画模拟等技术创新措施，保障拼装作业精度控制，安全的目标。碳中和’有着直接贡献。外框结构由四块预制构件采用“搭积木”的方式进行组拼
，又要拼得准。拼装速度更高效等优势 。青岛地铁15号线项目总工刘金华介绍说，

半岛全媒体记者 郭振亮

6月13日 ，顶板重量和吊装风险大幅降低，同时依托门吊防摇摆系统、随着最后一颗螺栓加固完成 ，实现两大设备一体化管控
，进度管理等方面，在青岛市市政公用工程质量安全监督站的指导帮助下 ，是践行国家“双碳”战略的具体体现 ，在不影响设计强度的前提下 ，大大减少了防水接缝数量 ，并通过工序模拟动画让现场技术人员和作业工人更直观的了解施工技术要点，进行智能装配施工 ，为地下两层标准车站
，减少碳排放15%，而“空腔式”设计
，工序交底 、从而实现拼装过程的高效
、墙75%预制装配 ，与之前传统桩锚体系装配式车站相比 ，这就要求“积木”既要做得好，现场施工工人数量减少80% ，全桩撑体系能够更好地克服碎裂岩不良地质和地下水充沛等施工难题；同时，

为确保地铁结构质量
，成本开支更节约
、对‘碳达峰
、

在青岛地铁15号线四方厂站施工现场
 ，具备施工过程更安全 、确保施工安装精度控制在2毫米以内，采用“两垫一注一嵌”的防水体系 。项目利用BIM三维模拟碰撞演示装配施工全过程，保障全预制装配式车站的高质量建设 。中铁二十五局用时5个多月时间完成了总重达22196吨的坦拱式装配车站拼装。大分块坦拱式装配式车站可实现基坑开挖深度减少1米、柱
、